Kiedy opona nadaje się do wymiany?

Wielu kierowców bez wahania odpowie, że wtedy kiedy została przebita, powstały na niej zgrubienia, guma zaczęła się złuszczać, czy też nie da się jej wyważyć. Czy to jednak wszystkie możliwe przesłanki do wymiany opony na nową?

Bardzo wielu kierowców zapomina o ważnym czynniku jakim jest grubość bieżnika opony. Archaiczny sposób pomiaru głębokości bieżnika „na oko” jaki stosuje wielu właścicieli pojazdów jest niedopuszczalny, a w przypadku zatrzymania przez patrol policji drogowej może skończyć się mandatem. W Polsce dozwolona minimalna głębokość bieżnika to 1,6mm ale wybierając się za granicę warto pamiętać, iż w innych krajach wartość ta może być zupełnie inna. Najczęściej jest to 3 – 4mm, przy czym nowa opona ma bieżnik o grubości około 8 – 9mm. Jak sprawdzić, czy nasze opony spełniają wymogi przepisów kodeksu ruchu drogowego? Obecnie producenci coraz częściej stosują znaczniki wewnątrz bieżnika, lub z boku opony. Kiedy kolorowe oznaczenie przestaje być widoczne, lub też osiągnie wartość graniczną – należy wymienić oponę na nową. Jak poradzić sobie kiedy nie posiadamy nowoczesnej opony, znanej marki wyposażonej w wizualny miernik zużycia bieżnika? Najprostszym rozwiązaniem jest zastosowanie miarki, lub zwykłej linijki, pamiętając jednak, że taki pomiar może nie być dokładny. W razie wątpliwości co do stanu ogumienia zawsze lepiej wybrać się do autoryzowanej stacji obsługi pojazdów, lub do wulkanizatora, który będzie w stanie profesjonalnie ocenić stan ogumienia pojazdu i doradzić wymianę, w razie gdy takowa będzie niezbędna. Na pytanie czy warto wymieniać opony odpowiedź jest zdecydowanie jedna – warto! Już bieżnik cieńszy niż 4mm znaczącą wpływa na bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu, nie wspominając o wydłużającej się drodze hamowania.